Das Swiss Climate Label für Schöni Transport AG

Kurzvorstellung des Unternehmens

Die Schöni Transport AG (nachfolgend Schöni genannt) mit Sitz in Rothrist ist ein schweizweit und international tätiges Transport- und Logistikunternehmen mit ca. 400 Mitarbeitenden und einer modernen Flotte von etwa 260 Fahrzeugen.

Das 1969 gegründete Familienunternehmen verfügt über eine vielseitige Flotte, bestehend aus Biodiesel-, HVO-, Wasserstoff- und zunehmend auch E-LKWs und setzt damit konsequent auf den schrittweisen Umstieg auf alternative Antriebe.

Schöni bietet ein breites Spektrum an Transportdienstleistungen an – von Teil- und Komplettladungen über Stückgut-, Kühl-, Schüttgut- und Losetransporte im nationalen Bereich bis hin zu internationalen Transporten und Luft- und Seefrachtdienstleistungen inklusive Verzollung von Importen und Exporten. Ergänzend betreibt Schöni eine umfassende Lagerlogistik mit Paletten-, Kleinteile-, Block- und Hochregallagern und bietet Dienstleistungen in den Bereichen Lagerhaltung, Kommissionieren, Konfektionieren und Kontraktlogistik an.

Schöni wird nun bereits zum fünften Mal mit einem Swiss Climate Label ausgezeichnet. Dabei handelt es sich nun das erste Mal ums neue Swiss Climate Label «BRONZE».

Das Swiss Climate BRONZE CERTIFICATE

Das Label erhalten Unternehmen, welche ein ganzheitliches CO₂-Management aufgebaut haben, das die Bereiche Organisation & Strategie, Bilanzierung, Reduktion, Klimaschutzbeiträge und Kommunikation abdeckt. Die Einhaltung der Richtlinien (Version 10.1) wird zusätzlich jährlich von einer externen Prüfgesellschaften (Neosys AG oder SGS) geprüft.

Organisation und Strategie

Klimapolitik

Als Transportunternehmen ist sich Schöni ihrer Verantwortung gegenüber Umwelt und Gesellschaft bewusst. Schöni setzt sich für die Reduktion ihrer Treibhausgasemissionen ein und konzentriert sich dabei auf die grössten Hebel: die direkten Emissionen der eigenen Fahrzeugflotte (Scope 1) sowie die Emissionen ihrer Subunternehmer (Scope 3).

Die Klimastrategie ist auf Geschäftsleitungsebene verankert und wird somit auf höchster Organisationsebene getragen. Die Geschäftsleitung hat folgende Klimastrategie verabschiedet:

Kurzfristig - mittelfristig setzt Schöni bei der eigenen Flotte auf den Einsatz von Biodiesel und HVO als praktikable Übergangslösung, um sofort wirksame Reduktionen zu erzielen (inkl. Berücksichtigung der biogenen Emissionen). Dabei strebt Schöni an, bereits ab 2026 im nationalen Transport komplett fossilfrei mit der eigenen Flotte unterwegs zu sein. Gleichzeitig investiert Schöni konsequent in den stetigen Ausbau der E-Fahrzeugflotte, um Schritt für Schritt eine vollständige Transformation in Richtung Netto-Null sicherzustellen.

Bilanzierung

Schöni hat im Bilanzjahr 2020 erstmals eine CO₂-Bilanz mit Unterstützung von Swiss Climate erstellt. Die CO₂-Bilanz entspricht den Anforderungen der ISO 14064-1 Norm sowie den Bilanzierungsprinzipien des GHG Protocols, die dem Swiss Climate Label zugrunde liegen. Seither wird die CO₂-Bilanz jährlich durchgeführt und kontinuierlich weiterentwickelt.

Die betrieblichen Aktivitäten auf denen die definierten Systemgrenzen zugrunde liegen sind für Schöni die folgenden:

• Transportlösungen
• Transporte national und international
• Lagerlogistik
• Online-Handel
• Werkstatt

Organisatorische Systemgrenze

Die Festlegung der Organisationsgrenzen erfolgt durch die betriebliche Kontrolle. Dabei werden die der operativen Kontrolle unterstehenden Anlagen und Tätigkeiten in die Systemgrenze mit einbezogen. Dazu gehören der Hauptsitz in Rothrist sowie die Niederlassungen in Oberbipp, Neuendorf und Cadenazzo sowie die internationalen Standorte in Busto Arsizio und Sassuolo (Italien).

Die Schöni Holding AG fungiert als Dachgesellschaft der Schöni-Gruppe und hält Beteiligungen an mehreren operativen Tochterunternehmen im In- und Ausland. Neben der Schöni Transport AG gehören dazu unter anderem die Schöni Valais AG, Schöni Transport s.r.o. (Slowakei), Schöni Fulfillment AG, Della Santa AG, Thurtrans AG und EasyTrucks.

Diese Gesellschaften werden eigenständig geführt und stehen nicht unter der operativen Kontrolle der Schöni Transport AG. Sie verfügen über eigene Geschäftsführungen, Organisationsstrukturen und Tätigkeiten, die sich vom Kerngeschäft der Schöni Transport AG unterscheiden, und sind daher nicht Teil der Systemgrenzen dieser CO₂-Bilanz.

Operative Systemgrenze

Die Festlegung der operativen Systemgrenze erfolgt gemäss den Empfehlungen des GHG-Protokolls. Für Schöni ergibt dies folgende operative Systemgrenzen:

Scope 1

• Heizung
• Stromproduktion vor Ort
• Leckage Kältemittel
• Geschäftsreisen mit Fahrzeugen
• Transporte mit Fahrzeugen im Besitz

Scope 2

• Stromverbrauch Betrieb
• Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen

Scope 3

• Eingekaufte Güter und Dienstleistungen: Papier, Versand, Verbrauchsmaterialien, Wasser
• Kapitalgüter (Bezug von neuen LKWs)
• Brennstoff- und energiebezogene Emissionen: Energiebereitstellung der unter Scope 1 & 2 bilanzierten Elemente
• Externe Transporte
• Abfall
• Pendelfahrten

CO₂-Bilanz 2024

Für das Bilanzjahr 2024 belaufen sich die bilanzierten Emissionen auf 31’288 t CO₂. Die grössten Emissionsquellen sind dabei Transporte, Kapitalgüter und Pendelfahrten. Diese machen gemeinsam 96% der Bilanz aus.

Reduktion

Mit dem Referenzjahr 2023 hat sich Schöni zum Ziel gesetzt, die Emissionen in Scope 1 und 2 bis 2030 um -30 % zu reduzieren. Für Scope 3 wird ein Alignment Target für die rund 20 grössten Subunternehmer (ca. 80 % des Auftragsvolumens) ausgearbeitet. Dabei werden gemeinsame Klimaziele und Reduktionspfade definiert und künftig Klimakriterien und -auflagen in Verträge und Ausschreibungen integriert.

Zur Erreichung der Ziele werden unter anderem folgende Massnahmen ergriffen:

• Wasserstoff Fahrzeuge: Schöni Transport ist Mitglied des Fördervereins «H2 Mobilität Schweiz». Anfang 2021 wurde der erste Wasserstoff-betriebene LKW in Betrieb genommen.
• Einsatz von E-LKWs: der Anteil E-LKWs soll weiter gesteigert werden. Des Weiteren wurde in Rothrist eine E-Tankstelle eröffnet, die auch von definierten Partnerunternehmen genutzt werden kann.
• Einsatz von Biodiesel / HVO: Seit Juli 2024 wird HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in allen Lieferwagen und Geschäftsfahrzeugen verwendet.
• Unbegleiteter kombinierter Verkehr: Auf der Nord-Südachse wird seit 2005 Ware auf die Schiene verlagert. Die Lieferung neuer HUPAC Auflieger ist in den letzten Jahren erfolgt. Derzeit sind 25 Anhänger im Einsatz. Für die Nord-Südachse laufen derzeit zudem Testphasen für E-LKW-Sprints.

Klimaschutzbeiträge

Die Geschäftsleitung von Schöni hat eine Klimabeitragsstrategie als Stossrichtung für die kommenden Jahre definiert, um auch einen Klimabeitrag ausserhalb der eigenen Wertschöpfungskette zu leisten. Der Fokus liegt zunächst auf Avoidance-Projekten in den Bereichen natürlicher Klimaschutz, Mobilität und erneuerbare Energien, mit Schwerpunkt auf Schweizer Projekten. Geplant ist ein kleines Portfolio mit ein bis zwei ausgewählten Projekten, deren SDG-Impact projektabhängig festgelegt wird. Die Umsetzung erfolgt im Rahmen eines Einjahresvertrags.

Kommunikation

Schöni kommuniziert über folgende Wege zu ihrer CO₂-Bilanz:

• Intern: Präsentationen, Screens sowie Schulungen für Mitarbeitende
• Extern: Management Review, Website, Presse, E-Mail-Signatur

Informationen zum Label

• Gültigkeit Label: 24.10.2025 – 23.10.2026
• Letztes Audit: 30.09.2025
• Registernummer: CH49S1225